內蒙古汽車后市場商機巨大，據內蒙古統計局數據，截至2020年底，內蒙古自治區總人口2534萬人，全區民用汽車保有量630.1萬輛，同比增長6.6%，其中私人汽車保有量580.9萬輛，增長6.9%；民用轎車保有量361.7萬輛，增長5.6%，其中私人轎車349.7萬輛，增長5.7%。
當日，全國知名專家學者、實戰專家，內蒙古地區汽車產業協會領導，各地零部件生產廠家、汽配聯盟以及零部件渠道商、汽修及連鎖企業等200余名參會人員匯聚內蒙古開元名都大酒店，共話內蒙古區域汽后市場的產業升級與變革。
美合科技為本次活動的成功舉辦提供了贊助支持。
▲珠海美合科技股份有限公司招商總監 | 龔泓潤
龔總監登臺進行路演，展示美合企業的文化、產品和優勢，從企業合作的角度希望進一步開拓內蒙地區廣闊的汽后市場。
★第一場圓桌論壇★
本場圓桌對話圍繞“汽配門店找準經營路徑及效益倍增模式”這一主題展開深入交流。
★聚汽講堂 分享會 | 高峰論壇★
下午，在高峰論壇上，眾多行業資深人士出謀劃策，助力門店找準經營新思路。
《如何突破當前聯盟面臨的困境？》
張希文顧問在演講中指出市場內部的真正變化推動了中國汽后聯盟主體的形成。過去市場高度分散，競爭力都被局限了，跨區域連鎖倒逼聯盟形成，而聯盟成員之間互相不信任也導致聯盟的松散，在各區域的聯盟相互競爭中陷入困境。在他看來，聯盟應該是公益的，聯盟會員之間要實現高度開放，相互幫助，將企業之間的產品組織統一采購形成準線，提升聯盟的實力。
《汽車維修經營與思維，如何從1到N的進化？》
▲我養我修教育培訓創始人 任曉鳴
任曉鳴老師在演講中提到，“修理維修是一，專業的維修保養就是N”，不能局限在把換機油定義為保養。現在保養就是換機油已經變成了認知和慣性，要把維修盤活就要摒棄“做保養就是換機油”的錯誤狹隘認知，我們要重新定義保養，做汽修就一定要擴寬領域，打破原有思維，將服務往1到N的方向延展服務鏈和內容。
《盈利與客戶積累是企業的的當務之急》
▲笛威歐亞科技總經理 段海峰
段海峰總經理在主題分享中提到，從業者要思考未來新能源車的賽道，靠往新能源車的部件領域，并清楚新能源車盈利的主體部分，要掌握新能源必備技術，拿到主機售后授權或者電池廠商授權，深挖自己的技術和運用產品來提升盈利能力，努力提升客單價。
★第二場圓桌論壇★
活動的第二場圓桌對話環節，以“探析修配如何融合有道，逆勢增長”為主題，珠海美合科技招商總監龔泓潤與臺上嘉賓們共同探討了修配融合的發展，新方式以及區域汽配的增長發展思路。
▲圓桌嘉賓合影
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